Модель ВАЗ-2115

ВАЗ-2115 / Лада Самара — четырёхдверный переднеприводный седан разработки Волжского автомобильного завода).

Обновленный седан ВАЗ-2115 был создан в рамках
проекта Самара-2, работа над которым развернулась в начале 90-х годов.
Причем, думая в первую очередь о новой внешности переднеприводных машин,
в Тольятти не забывали и об аэродинамике. Поэтому в 1993 году команда
дизайнеров ВАЗа приехала на Дмитровский автополигон — работать над
стилем обновленных машин вазовцы решили прямо в аэродинамической трубе!

Начали с того, что сняли стандартные бамперы с
обычных машин ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, а на их место приладили новые,
которые вылепили из пластилина. Углы пластилиновых бамперов дизайнеры
заметно скруглили, а вдоль нижнего края боковых дверей расположили
развитые молдинги-пороги, «затекающие» на края крыльев. По той же
технологии была сделана и новая, чуть более длинная и остренькая
«мордочка». Дополнило облик небольшое антикрыло на крышке багажника.

После нескольких «продувочных» сессий в
аэродинамической трубе, в ходе которых форма всех деталей подвергалась
оптимизации, дизайнеры пришли к окончательному варианту пластилиновых
«доспехов». И отправились обратно в Тольятти. А уже через несколько
месяцев в Дмитров пригнали воплощенные в металле и пластике «живые»
Самары-2! Это были хэтчбеки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 — альтернатива
«восьмеркам» и «девяткам» — и седан ВАЗ-2115, который должен был прийти
на смену «девяносто девятой» модели. Результатами продувки автомобилей
тольяттинцы остались в целом довольны и уже собирались готовить Самары-2
к серийному производству. Шел 1994 год.

Потом наступил кризис. Основные силы и средства на
заводе были брошены на доводочные работы по «десятке», а финансирование
проекта Самара-2 было сильно урезано. И в результате из трех машин до
серийного производства решили довести пока только ВАЗ-2115. На это было
потрачено почти два года. Только в 1996 году «пятнадцатую» начали
мелкими сериями выпускать в опытно-промышленном производстве ВАЗа. С
2001 г. началась сборка и на заводском конвейере.

В сравнении спредшественницей (ВАЗ-21099) - VAZ 2115
удлинилась на 225 мм. Заметно изменилась внешность машины - изменены
передняя и задняя части, обновлен салон, при этом боковины, двери и
крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с
оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних
крыльев, новые задние фонари со вставкой между ними, бамперы
окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным
стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка
багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрена новая эффективная
светотехника.

Ряд конструктивных решений был заимствован из
«десятого» семейства ВАЗов – регулируемая рулевая колонка, верхние
точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.
Задний номер авто, как и на «десятке», располагается на бампере.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6 — литровые
бензиновые двигатели. Первоначально выпускались модификации с
карбюраторным двигателем. Но в 2001 году вышла модификация с двигателем с
распределенным впрыском топлива. Для повышения долговечности работы
и снижения шума на холостом ходу предусматривается новый ведомый диск
сцепления с демпфером холостого хода.

Блок индикации бортовой системы контроля несёт
информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях
безопасности, предельном износе тормозных колодок, оставленном ключе
зажигания, уровне масла, охлаждающей и омывающей жидкостей.
Применённая новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев
салона.

Предусмотрены следующие комплектации ВАЗ-2115 - "стандарт" (ВАЗ-21150-20), "норма" (ВАЗ-21150-21) и "люкс" (ВАЗ-21150-22).

Модификации ВАЗ-2115

Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем
рабочим объемом 1,5 л. В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг.
представлены модификации модели ВАЗ–2115 с двигателями объемом 1,1 л.
(ВАЗ–2115 (1,1); объемом 1,3 л. (ВАЗ–2115 (1,3) и двигателем, объемом
1,5 л. с распределенным впрыском топлива (ВАЗ–2115i)

• ВАЗ-2115-20 — легковой, с закрытым четырехдверным кузовом типа
  <седан>. Двигатель с распределенным впрыском топлива, рабочий
  объем 1,5 л;
• ВАЗ-2115-01 — легковой, с закрытым четырехдверным кузовом типа <седан>. Карбюраторный двигатель с рабочим объемом 1,5 л.
• ВАЗ-2115-91 - Двигатель роторно-поршневой, 1308 куб.см.

Габаритные размеры ВАЗ-2115

Технические характеристики ВАЗ-2115

Интерьер ВАЗ-2115

---

---

---

---